使徒行传 第27章

马太亨利圣经注释
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第二十七章

本章经文从头到尾都在讲述保罗前往罗马的航程;他上诉于凯撒,被巡抚非斯都送往罗马。I.航程开始还不错,风平浪静(第1-8节)。II.保罗告诉他们会有风暴,他们不信(第9-11节)。III.他们继续航行,结果遇上大风浪,无可奈何,只好等死(第12-20节)。IV.保罗说他们虽不听他的,落入险境,但凭着神良善的旨意,他们必安然度过,无人丧命(第21-26节)。V.最后他们夜里被扔在一个岛上,原来是马耳他岛;他们在那里极其危险,但是在保罗的帮助下,他们强迫水手留在船上,又在他的安慰下吃了饭,放下心来(第27-36节)。VI.他们险些丧命,人上了岸,船搁了浅,人人都奇妙地存活下来(第37-44节)。保罗前往罗马的航程
1非斯都既然定规了,叫我们坐船往意大利去,便将保罗和别的囚犯交给御营里的一个百夫长,名叫犹流。 2有一只亚大米田的船,要沿着亚细亚一带地方的海边走,我们就上了那船开行;有马其顿的帖撒罗尼迦人亚里达古和我们同去。 3第二天,到了西顿;犹流宽待保罗,准他往朋友那里去,受他们的照应。 4从那里又开船,因为风不顺,就贴着塞浦路斯背风岸行去。 5过了基利家、旁非利亚前面的海,就到了吕家的每拉。 6在那里,百夫长遇见一只亚历山大的船,要往意大利去,便叫我们上了那船。 7一连多日,船行得慢,仅仅来到革尼土的对面。因为被风拦阻,就贴着克里特背风岸,从撒摩尼对面行过。 8我们沿岸行走,仅仅来到一个地方,名叫佳澳;离那里不远,有拉西亚城。 9走的日子多了,已经过了禁食的节期,行船又危险,保罗就劝众人说: 10 “众位,我看这次行船,不但货物和船要受损伤,大遭破坏,连我们的性命也难保。” 11但百夫长信从掌船的和船主,不信从保罗所说的。
保罗与亚基帕见面后过了多久才被送往罗马向凯撒上诉,这里没有交代,不过可能他们搭下一班船出发;在此之前保罗与凯撒利亚的朋友交往,他们安慰他,且蒙他祝福。这里告诉我们:
I. 保罗坐船前往意大利:这是一段漫长的航程,但别无选择。他已上诉于凯撒,不得不去:既然定规了,叫我们坐船往意大利去;去罗马必经海道,要是走陆路,那就要绕远路。所以经上预言罗马帝国必征服犹太国时说:必有人乘船从基提界而来,苦害希伯(民数记24:24);基提就是意大利,希伯就是希伯来。早在非斯都之前,神就已命定保罗会去罗马;人不论如何打算,神都有工给他做。这里告诉我们:1.保罗由谁押送:御营里的一个百夫长名叫犹流,而哥尼流则是意大利营里的百夫长(10:1)。此人带兵守在保罗身边,不让他逃跑,也是要保护他,不让别人害 他。2.他坐哪艘船:他们上了一只亚大米田的船(第2节);亚大米田是非洲的港口,这艘船从那里装了非洲的货,似乎要沿海岸开往叙利亚,非洲货在那里很吃香。3.有谁同行:百夫长负责押送几个犯人,可能他们也向凯撒上诉,也可能出于某种原因要移送罗马受审,也可能要去那里指证其他犯人;有些可能是像巴拉巴那样极坏的犯人,皇帝下令要亲自审判。保罗与这些人锁在一起,好比基督与强盗同钉十字架,在航程中不得不与这样的人同命运;后来我们还看到(第42 节)他差点因他们的缘故丢了性命,不过他们却因他的缘故存留了性命。注意:无辜之人被列在罪犯之中(以赛亚书53:12),这不是新事。保罗还有朋友同行,特别是路加,就是本书的笔者,因他用了身临其境的口吻:我们坐船往意大利去,我们就上了那船(第2节)。同行的还特别提到了帖撒罗尼迦人亚里达古。莱福特博士认为以弗所人特罗非摩也同往,不过他得了病,保罗就留他在米利都(提摩太后书4:20),那时他们正沿着亚细亚一带地方的海边走(第2 节),也很可能就在那时他与提摩太告别。保罗在这漫长的航程中能有朋友陪同,这是一种安慰,可以彼此畅谈,尽管身边也有不少恶人。远航的人同吃同住,好比寄居在米设,住在基达帐棚之中(诗篇120:5),需要有智慧,帮助同行的坏人,让他们学好,至少不跟他们学坏。
II. 他们航行的方向,经过的地方;这些细节记下来,为的是向当时的人证明故事的真实性,可以凭借自己所了解的知道他们到过这些地方。1.他们到了西顿,这里离上船的地方不远,第二天就到了。这里提到百夫长犹流特别宽待保罗。也许他了解案情,可能与千夫长和尊贵人一起听过他在亚基帕面前分诉(25:23),相信他是无辜的,是受了冤枉;所以他虽把保罗当成犯人看守,却待他如朋友,如学者,如绅士,与天堂有份:船停靠西顿时,准他往朋友那里去,受他们的照应;这真是极大的方便。犹流在此给掌权的立下了榜样,凡值得尊敬的,就当尊敬,要善用手中的权柄,区别对待。不能把约瑟、保罗这样的人当成普通犯人。神也借此鼓励那些为他缘故受苦的人,要信靠神,神可以出人意料地感动人心善待他们,叫人怜恤他们,甚至看重他们,尊重他们,连掳掠他们的也不例外(诗篇106:46)。这也说明保罗乃是诚信之人;他可以轻易逃走,但却没有;他蒙准许外出,也守信回归。百夫长既宽待他,相信他,他就信守承诺。2.他们从西顿开船,贴着塞浦路斯行去(第4节)。风向若许可,他们会直接扬帆而去,塞浦路斯就会在他们右边;但风向不对,他们只好斜着走,绕过此岛,塞浦路斯就到了他们左边。水手们即便不能顺风顺水,也当尽力而为,善用风向;我们在驶过今世汪洋时也当如此。虽逆风逆行,也当尽力向前。3.他们在一个叫每拉的港口换了船;可能原先那艘船不再往前,他们登上了一只亚历山大的船往意大利去(第5-6节)。亚历山大当时是埃及的主要城市,与意大利有许多商贸往来;人们从亚历山大运粮去罗马,又从红海进口东印度和波斯货物,转运到地中海各地,特别是意大利。亚历山大的船在意大利港口能享受特别礼遇,靠岸时不必收帆,不像其它地方的船。4.他们费尽周折,到达克里特岛的港口佳澳(第7-8节)。一连多日,船行得慢,不顺风,还可能是逆风。好不容易才到达卡里亚的港口革尼土,还不得不贴着克里特航行,好比先前贴着塞浦路斯岛那样;驶过撒摩尼时也遇到很多麻烦,那是塞浦路斯岛东岸的海角。这段航程虽没有遇上风暴,却并不轻松。许多人在逆境中不后退,即便不能一帆风顺,也要缓缓而行。许多真正的基督徒都有这样的属灵经历,他们在去天堂的路上并不平顺,乃是脚踏实地,一步一个脚印,逆流而上。请注意:他们要去的地方名叫佳澳1。客旅们说直到如今那地方仍叫佳澳,因其地理位置的佳美而得名。不过:(1)这不是他们要去的港口;虽是个佳美的避风港,却不是他们的避风港。今世无论环境多么优越,都当记住这不是我们的家,要起身离开;虽是佳美的避风港,却不是所愿去的海口(诗篇107:30)。(2)这港口不能过冬,如第12节所言:过冬不便。这里的地理位置很好,却不适合极端气候。注意:并非每个佳美的避风港都安全;最佳美的往往也是最危险的。
III. 保罗建议他们不要急着赶路,要留在原地过冬,等天气转暖再起行。1.这不是出海的时候;他们逆风行船耽误了不少时间。现在出海很危险,已经过了禁食的节期,指的是犹太人那出名的一年一度的禁食日,称为赎罪日,就是七月初十,那是刻苦己心的日子,约为我们的九月二十日。这每年一度的禁食日十分隆重,但(很奇怪)圣经历史中除这里之外从未提过有人守这个节,即便这里提到,也只是用来形容当时的季节。水手们认为米迦勒节2期间不宜出海,说会有米迦勒暴 风。这群疲惫之人正赶上那个时候。正是:麦秋已过,夏令已完(耶利米书8:20),他们不但错过时间,还错过了良机。2.保罗提醒他们,让他们知道这时出海很危险(第10节):“我看(可能出于神的指示,也可能他见他们不顾危险,偏要起行)这次行船要受伤损,不但船上货物会失去,若都能活命,那也是奇迹。”船上有不少好人,但坏人更多;不过遇到这种性质的事,凡临到众人的事都是一样:义人和恶人都遭遇一样的事(传道书9:2)。义人和恶人在同一条船上,就一同遇到危险。3.他们在这件事上不听保罗的劝告(第11节)。他们以为他不懂航海,多管闲事;这样的事应由百夫长来决定,尽管他自己也只是个乘客,但既是管事的,就请他裁夺;此人出海次数并不比保罗多,也不如保罗熟悉那段海域,因保罗曾去过克里特传福音(提多书1:5),熟悉那一带的岛屿。百夫长却更在意掌船的和船主的意见;一般来说专业人士的意见比较可信,但保罗不是一般人,他熟悉天上的事,在航海的事上也胜过有经验的水手。注意:人若按照人的聪明智慧办事,而不按照神的启示,真不知道会落入什么样的危险。百夫长宽待保罗(第3节),却不听他的劝。注意:许多人只是尊敬良善的传道人,却不听他们的劝;参考以西结书33:31。保罗前往罗马的航程
12且因在这海口过冬不便,船上的人就多半说,不如开船离开这地方,或者能到非尼基过冬。非尼基是克里特的一个海口,一面朝东北,一面朝东南。 13这时,微微起了南风,他们以为得意,就起了锚,贴近克里特行去。 14不多几时,狂风从岛上扑下来;那风名叫“友拉革罗”。 15船被风抓住,敌不住风,我们就任风刮去。 16贴着一个小岛的背风岸奔行,那岛名叫高大,在那里仅仅收住了小船。 17既然把小船拉上来,就用缆索捆绑船底,又恐怕在赛耳底沙滩上搁了浅,就落下篷来,任船飘去。 18我们被风浪逼得甚急,第二天众人就把货物抛在海里。 19到第三天,他们又亲手把船上的器具抛弃了。 20太阳和星辰多日不显露,又有狂风大浪催逼,我们得救的指望就都绝了。
这几节经文说的是:
I. 船启航了,起先风向还不错。请注意看:1.他们离开佳澳的原因:因在这海口过冬不便;夏天佳美,冬天萧条。也可能是出于其它原因,可能补给缺乏,也很贵;为防生活不便,居然铤而走险,我们常常也是如此。也许他们开会讨论此事,有些船员建议留在原地,气候不稳定,不要贸然出海;港口虽不方便,总胜过在疾风暴雨的海中丧命。但这意见遭到多数人反对,船上的人多半说,不如开船离开这地方;但不走远,只到本岛的另一个港口,这里称为菲尼基,有人认为之所以称为菲尼基,是因为腓尼基人(就是来自泰尔和西顿的商人)常常光顾此地。这里说此地一边伸向西南,一边伸向西北3。也许这港口位于两个海岬或伸向大海的两个半岛之间,一个朝西北,一个朝西南,挡住了东风。满有智慧的造物主就是这样,为那些在海上坐船、在大水中经理事务的(诗篇107:23)提供避难所。大自然为我们预备大海可以行船,但若无天然屏障躲避风暴,也是枉然。2.他们启程时还很顺利,风不大(第13节):微微起了南风,就庆幸作了正确决定,于是就贴近克里特行去,不惧礁石浅滩,因为只是微风。出海的人即便遇上微风,也不知接下来如何,所以不能大意,不能自鸣得意,意外的事常有发生。正所谓:才顶盔贯甲的,休要像摘盔卸甲的夸口(列王纪上20:11)。
II. 船遇上了暴风,真是可怕的暴风。他们观看天气,看见有利因素就启航,看见起了南风,就以为一直是南风,于是就贸然出海,结果很快就明白不该相信这微风,而无视神藉着保罗的口所说的话;保罗曾警告过他们会有暴风。请注意看: 1.他们遇上危险:(1)狂风扑下来,不只是逆风,迎面吹来无法向前,而是狂风,掀起巨浪,堪比追赶约拿的狂风;但保罗是在跟随神,在尽本份的路上,不像约拿那样躲避神,逃离自己的本份。水手们称这风为友拉革罗,那是东北风,在这一带海域也许特别厉害,特别危险。这是一种旋风,所以这里说船被风抓住(第15节)。是神吩咐这狂风兴起,为的是神得荣耀,保罗得名;经上说神从府库中带出风来(诗篇135:7),又说风成就神的命令(诗篇148:8)。(2)船在 钦定本和多种译本将第12节中的“东北”和“东南”译为西北和西南。 到海底,摇摇晃晃,东倒西歪,好像醉酒的人;他们的智慧无法可施(诗篇107:26-27)。船禁不住风浪,不能逆风而行,只要收起船帆(遇到这样的风浪,船帆不起作用,只会更加危险),任船飘去;正所谓:不是随己意,乃是随波逐流(奥维德名句)。可能他们遇上风暴时已经接近菲尼斯港,满以为很快就能平安靠岸,庆幸能在那里过冬;忽然间,遇上了灾难。所以我们当存战兢而快乐(诗篇2:11),不能指望全然平安,也不能指望永久平安,直到去了天堂。(3)他们几天见不到太阳和星星,使这场风暴更为可怕,因周围一片黑暗,当时尚未发明指南针(看不见太阳星星,水手们就认不准方向),处境更加危险。神百姓的属灵光景有时就是这样惨,行在暗中,没有亮光(以赛亚书50:10)。没有日头,没有星星,没有安慰人心的居所,没有安慰,令人沮丧;虽然如此,但散布亮光是为义人(诗篇97:11)。(4)冬季来到:疾风冷雨,还夹着雪,恶劣气候袭来,他们几乎冻死,并且持续了很多天。想想那些经常出海的,谁知道会遇到何等的苦难,何等的危险,然而为利益所驱使,仍有人不顾一切;这也说明神按他的旨意叫一些人从事这样的工作,虽危险重重,仍得以维持各国贸易往来,尤其是外邦人的岛屿,叫西布伦出外可以欢喜,又叫以萨迦在帐棚里快乐(申命记33:18)。基督之所以从渔夫里挑选传道人,可能也是因为他们吃得起苦。 2.他们采取措施自救:真是病急乱投医(只能这样形容他们),凡是水手们在危难中常用的方法都用上了。(1)他们敌不住风,只好任风刮去,摇橹升帆都不管用。挣扎无果效,放弃才是聪明。(2)不过他们还是尽可能避险。有一个小岛名叫高大,船靠近时,虽无法控制方向,他们仍尽量避免触礁,于是就尽可能不冲向小岛,而是贴着它行驶(第16节)。(3)他们担心船保不住,就忙着要护住救生艇,并且费了一番周折。他们使了好大劲才收住了小船(第16节),把小船拉上来(第17节)。小船可以应急,所以才大费周折拉到船上来。(4)他们采用的方法按当时来说是合宜的(那时的航海术远不如今天),就是用缆索捆绑船底(第17节),用粗缆绳绕过船底把船捆起来,防止大船在风暴中裂开。(5)为了防止在沙滩上搁浅,他们落下篷来,任船飘去。船在海中居然能存活(用他们的话说),在暴风雨中,在无边的海上,真是奇怪;既不能靠岸,水手们就奋力远离岸边。(6)第二天他们把船上的货物抛在海里,减轻船的重量(约拿的水手们也是如此;约拿书1:5),宁可不要货物也不愿连同货物一起死。正所谓:人以皮代皮,情愿舍去一切所有的,保全性命(约伯记2:4)。看看何为世上的财富,人以为是福份,到头来不过是累赘,背在身上不仅太重太危险,还会把人压得沉下去。财主积存资财,反害自己(传道书5:13),这是常有的事;若能撒手,方为上策。再看看世人何等愚昧,他们为救性命可以舍弃货物,但永恒的道告诉他们,凡凭虔诚爱心行善、为基督受苦的,在义人复活的时候必得着千倍的报答,却少有人这样做。人若家业被人抢去,也甘心忍受,知道自己有更美长存的家业(希伯来书10:34),那就是有信心的人。人人都宁可失去货财,不愿失去性命,但却有许多人宁可失去信心,失去良心,也不愿失去货财。(7)到第三天,他们又把船上的器具抛弃了,指的是船上的器械用具;有人理解为军备,可能这是军船。对我们来说,遇到极端气候时扔掉一两把枪,那很平常;但他们当时有些什么重武器,必须扔掉才能减轻船身重量,这我就不太清楚。况且水手们把什么都扔进海里,即便在风暴中有用的、份量不重的东西也扔掉,我真怀疑这是个低级错误。 3.最后他们还是绝望了(第20节):我们得救的指望就都绝了。暴风还在继续,丝毫没有减弱的迹象;我们知道这样的狂风可以持续好几个星期。想尽办法都不管用,已经黔驴技穷了;前途一片黯淡,叫人茶饭无心。船上有足够食物(第38节),但生死关头,人人自危,吃不下饭。保罗为何不藉着基督的权能平息风浪呢?为何不像主耶稣那样对风浪说:住了吧!静了吧(马可福音4:39)?这是因为众使徒行神迹,从来都是为了证明所传的道,而不是为自己或朋友谋利益。保罗前往罗马的航程
21众人多日没有吃什么,保罗就出来站在他们中间,说:“众位,你们本该听我的话,不离开克里特,免得遭这样的伤损破坏。 22现在我还劝你们放心,你们的性命一个也不失丧,惟独失丧这船。 23因我所属所侍奉的神,他的使者昨夜站在我旁边,说::24『保罗,不要害怕,你必定站在凯撒面前,并且与你同船的人,神都赐给你了。』25所以众位可以放心,我信神他怎样对我说,事情也要怎样成就。 26只是我们必要撞在一个岛上。” 27到了第十四天夜间,船在亚得里亚海飘来飘去。约到半夜,水手以为渐近旱地, 28就探深浅,探得有十二丈;稍往前行,又探深浅,探得有九丈。 29恐怕撞在石头上,就从船尾抛下四个锚,盼望天亮。 30水手想要逃出船去,把小船放在海里,假作要从船头抛锚的样子。 31保罗对百夫长和兵丁说:“这些人若不等在船上,你们必不能得救。” 32于是兵丁砍断小船的绳子,由它飘去。 33天渐亮的时候,保罗劝众人都吃饭,说:“你们悬望忍饿不吃什么,已经十四天了。 34所以我劝你们吃饭,这是关乎你们救命的事;因为你们各人连一根头发也不至于损坏。” 35保罗说了这话,就拿着饼,在众人面前祝谢了神,擘开吃。 36于是他们都放下心,也就吃了。 37我们在船上的共有二百七十六个人。 38他们吃饱了,就把船上的麦子抛在海里,为要叫船轻一点。 39到了天亮,他们不认识那地方,但见一个海湾,有岸可登,就商议能把船拢进去不能。 40于是砍断缆索,弃锚在海里;同时也松开舵绳,拉起头篷,顺着风向岸行去。 41但遇着两水夹流的地方,就把船搁了浅;船头胶住不动,船尾被浪的猛力冲坏。 42兵丁的意思要把囚犯杀了,恐怕有洑水脱逃的。 43但百夫长要救保罗,不准他们任意而行,就吩咐会洑水的,跳下水去先上岸; 44其余的人可以用板子或船上的零碎东西上岸。这样,众人都得了救,上了岸。 25所以众位可以放心,我信神他怎样对我说,事情也要怎样成就。
这里说的是保罗和同船的人所遇的危难终于有了结果:他们仅仅存得性命,且是因保罗的缘故。这里告诉我们(第37节)船上的人数:水手,商人,军兵,犯人,还有其他乘客,加在一起有二百七十六人。这个数字记录下来,是叫我们读起来更关心他们,这么多人的性命危在旦夕,而当中出了一个保罗,就足以保他们无事。前面说到他们濒临绝望,放弃了努力。他们是否像约拿的水手那样各人哀求自己的神(约拿书1:5),我们不得而知;这样的举动若不过时,若不被人耻笑,那就好了。不过保罗在水手中却不像约拿在水手中,他不是风浪的起因,乃是风浪中安慰人的,他为使徒的职份增色,而约拿却成了先知的瑕疵。这里说的是:
I. 保罗鼓励众人,他奉神的名叫他们放心,人人都会存留性命,尽管在他们眼中,求生希望都破灭了。保罗先要救他们摆脱绝望的心态,使他们不致绝望致死,不致饿死,这样才有机会获救脱险。众人多日没有吃什么(仿佛他们决心绝食,直到弄清楚会不会死),保罗就出来站在他们中间。危难中他隐身在众人中间,成了普通的一员,与别人一同把船上的器具抛弃了(第19节);现在他站了出来,虽身为犯人,仍给他们出主意,给他们安慰。 1.他责备他们不该不听他的劝告,他曾在去拉西亚的路上(第8节)劝他们不要出海:“你们本该听我的话,不离开克里特,本可在那里过冬,这样就不会得着4这样的伤损破坏,就能避免这样的伤损破坏。”世上的伤损破坏,若能叫我们成圣,诚然就称得上“得着”,若能叫我们轻看眼前的东西,唤醒我们向往将来的世界,那就真是得着了。请注意看:保罗警告他们有危险,他们不听,但只要他们承认自己愚昧,回转过来,如今遇到危险,他仍会安慰他们,开导他们。世人不听劝告,故意藐视劝告,以致落入困境,但神仍十分怜悯他们。保罗安慰他们之前,先让他们明白自己犯了罪,没有听他的话,先责备他们草率;也许当他说到“得着这样的伤损破坏”时,心里回想起他们曾夸口说要出海,要抢时间,这也想得着,那也想得着。他说:“你们什么都没有得着,只得着了伤损破坏,是不是这样?”他们在克里特很安全,本不该离开。注意:多数人自己把自己弄到困境中去,皆因不知道什么是最好的,不接受有利于自己的劝言,结果只能得着伤损破坏。 2.他请他们放心,船虽要损坏,但无人丧命。他没有说:“你们不听我的,真是愚昧;所以你们都活该,丢了性命也是咎由自取;不听劝的,就不能得救。”乃是说:“然而以色列人还有指望(以斯拉记10:2);你们身处险境,但并非没有指望,现在我还劝你们放心。”罪人若明白自己的罪孽和愚昧,开始哀叹自己的过犯,我们也应当说这样的话:“你们本该听我们的话,本该不犯罪;不过现在我还劝你们放心:你们虽不曾听劝,但现在还来得及,不要灰心。”众人都已放弃,不再想其它办法,因为得救的指望就都绝了(第20节)。这时保罗鼓励他们要振作起来,努力求生;他说倘若人人都重新得力,就必能保住性命。此时他们已然绝望,以为必死无疑,一听说无一人会丧命,自然人人欢喜。他告诉他们:(1)要作好弃船的准备。那些不顾保罗劝告、急着要冒险出海的,大多数也许只在乎船,在乎货物,这次不得不为自己的冒失付上代价。他们 钦定本将第21节中“遭这样的伤损破坏”译为“得着这样的伤损破坏”。 空,都是捕风(传道书1:2,14)。(2)但你们的性命一个也不失丧。对于那些又怕死又因良心不安而更怕死的人来说,这诚然是好消息。 3.他告诉他们,他这样说是有依据的,不是开玩笑,不是捉弄他们,也不是随便猜猜,这乃是神的启示,是千真万确的,因为这是神所应许的。有主的使者夜间向他显现,说为了他的缘故,所有人都会存留性命(第23-25节);他们能活命不只是神的旨意,也是神的应许,是神特别施恩给保罗,这真是加倍的怜悯。这里要注意的是:(1)保罗庄严宣告他与神的关系,是这位神把这好消息告诉了他:就是这位神,是我所属所事奉的神。在他眼中:[1.]神是拥有他的主,具有无可争议的所有权,完全的主权:我所属的神。我们都是神所造,不是自己造自己,所以我们不属于自己,乃是属于他。我们是属他的,因为他造了我们;我们是属他的,因为他维系我们的生命;我们是属他的,因为他买赎了我们。我们是属他的,不属自己。[2.]神是管辖他的主,既创造了他,就有权给他制定法令:我所事奉的神。既然我们都是属他的,就有责任事奉他,全心全意归荣耀给他,做好他的工。在此保罗心中所想的是基督;他就是神,众天使都属他,也都事奉他。保罗常自称耶稣基督的仆人;他作为基督徒,又作为使徒,属于主也事奉主。他没有说:“我们所属所事奉的神”,因在场的大多数都不信主,乃是:“我所属所事奉的神,不论别人是否如此;其实我现在去罗马,就是为了事奉他,和你们不同;你们去罗马是为世上的事,我去是为基督作见证。”他把这些话告诉他们,希望他们既明白救他们的是他所属所事奉的神,继而也以他的神为自己的神,也事奉他的神。约拿向水手们说的话也是这个用意:我敬畏耶和华―那创造沧海旱地之天上的神(约拿书1:9)。(2)他讲述所得的异象:神的使者昨夜站在我旁边,这使者曾多次从天上给他传话;他站在我旁边,清晰可见,也许当时他在床上正醒着。他虽在海上远处(诗篇65:5),在海极(诗篇139:9),但距离不能打断他与神相通,也不能夺去他蒙神眷顾的福份。他可以从那里向神发出祈祷,神也可以派天使到那里去见他。他不知自己身在何处,但神的使者却知道能在何处找到他。船在风浪中颠簸不已,剧烈摇晃,但天使仍有办法进入船舱。大风大浪不能阻挡神施恩给他的百姓,海水虽咆哮翻腾,他仍是我们随时的帮助(诗篇46:1,3)。保罗身为犯人,想必在船上没有单独的船舱,更不可能有头等舱的床铺,而是被安排在角落里(和其余犯人一起被塞在又黑又脏的地方),然而就在那里,神的使者站在他旁边。卑微穷困不能隔断神的恩典。雅各以石为枕,以云为帘,却见到了天使。保罗昨夜看见了异象。他曾得过异象,说他必能到罗马(23:11),从中他也许已知自己不会丧命;而这个新的异象则告诉他,其余的人也不会丧命。(3)这异象令他大受鼓舞(第24节)。[1.]叫他不要怕。人人束手无策,坐以待毙,但是:保罗,不要害怕;他们所怕的,你不要怕(以赛亚书8:12)。让那些锡安中的罪人惧怕去吧,圣徒不要惧怕,即便在海上,在风暴中也不要惧怕,因为万军之耶和华与他们同在,他的保障是磐石的坚垒(以赛亚书33:14,16)。[2.]叫他放心,必能平安到达罗马:你必定站在凯撒面前。仇敌再凶恶,不能胜过神的见证人,风浪再大,也不能胜过神的见证人,直到他们作完了见证。保罗在这场风暴中必存留性命,因他还有工要做。神的忠心仆人在危难中大得安慰,因为只要神还有工要他们做,他们的性命就必存留。[3.]并且因他的缘故,船上的人都必获救,不会在这场风暴中丧命:并且与你同船的人,神都赐给你了。奉命前来传信的天使大可在这群恶人中将他单独分别出来,将他的朋友也分别出来,带他们平安上岸,让其余的丧命,因为他们不听保罗的劝告。但神却选择因保罗的缘故保全他们的性命,表示义人给世人带来的福份是何等的大,而不是选择单救保罗,表示义人与世人是何等不同。与你同船的人,神都赐给你了,意思是,我应允了你的祈祷,饶了他们性命,也可理解为:我因你的缘故饶了他们性命。义人有时连儿带女都不能得救,只能自己得救(以西结书14:18)。但保罗却救了一船的人,将近三百人。注意:神常因虔诚人的缘故放过恶人;他因罗得的缘故放过了琐珥(创世记第19章),而所多玛若有十个义人在城中,则必不致灭亡。义人在世受恨恶,被逼迫,仿佛是不配活着的人,实际上世界得以存留,皆因义人的缘故。保罗若与恶人为伍,也许会与他们一同丧命;然而是神呼召他置身于恶人之中,他们就与他一同存留性命。这表示其余人因他的缘故而得救,这是神给保罗的大恩,他也是这么看的:神都赐给你了。义人知道自己成了众人的祝福,那是最大的满足。
4. 他得了安慰,就以同样的安慰来安慰别人(第话,我深信不疑。”他总没有因不信心里起疑惑(罗马书4:20)。神说话岂不照着行呢?他必能行,也必愿意行,他非人,必不致说谎(民数记23:19)。神所说的岂不照着成就吗?所以要振作起来。神是信实的,凡在他的应许中有份的,都当喜乐。神言行一致,我们的信心和喜乐也当一致。 5.他给他们一个兆头,表明这场风暴会有什么具体的结果(第26节):“我们必要撞在一个岛上,船要损坏,人却平安;这两方面的预言都必应验。”船长已然放弃,任由船随波飘去,他们不知道确切位置,更不知道方向;但神按他的旨意把他们带向一个岛,给他们避难。属神的教会好比这艘船,被风飘荡不得安慰(以赛亚书54:11),她所生育的诸子中,没有一个引导她的(以赛亚书51:18),但神有能力带她平安上岸,他也必如此行。
II. 他们终于在一个不知名的岸边抛锚(第27-29节)。1.他们在随时可能丧命的风浪中过了整整十四日:过了第十四天夜间,他们终于渐近旱地;船在亚得里亚海飘来飘去,不是威尼斯所在的亚得里亚海湾,而是亚得里亚海,属于地中海的一部份,包括西西里海和爱奥尼亚海,直伸向非洲海岸;他们在这片海域漂浮,不知到了哪里。2.约到半夜,水手以为渐近旱地,证实了保罗所言,他说他们必被吹到某个岛上。他们要看看是否果真如此,于是就探深浅,要看看水位深度,因越是接近海岸,水位越浅。第一次探得有十二丈,第二次探得有九丈,表示他们离岸边越来越近。满有智慧的神命定大自然给黑暗中的水手这样的提示,好叫他们警醒。3.他们既知快到岸边,因怕撞上礁石,就抛下锚去,盼望天亮;他们怕触礁,不敢贸然向前,也不愿退后躲避,乃是坐等天明,切切盼望;在这危急关头,谁能怪他们呢?白天看不见陆地,如今陆地将近,又因没有亮光看不见,只好坐等天明。凡敬畏神的,若行在暗中,没有亮光(以赛亚书50:10),但愿他们不要说:耶和华离弃了我;主忘记了我(以赛亚书49:14);要像这些水手那样,抛下锚去,盼望天亮,且坚信黎明必将到来。我们有这指望,如同灵魂的锚,又坚固又牢靠,且通入幔内(希伯来书6:19)。要稳稳地抛下锚去,不要再随波逐流,要紧靠基督,等候天亮,黑夜终将过去。
III. 水手们企图弃船而去,但没有得逞;惊险度过了危难,又出现新险情。请注意看:1.水手们阴谋弃船逃生;对旁人来说,这是个好主意,但这些人身负护船重任,这样的谋算则是最最卑鄙的(第30节):水手想要逃出船去,他们料想船若靠岸,必撞得粉碎;他们既有救生艇,就企图自己坐小船逃生,不顾别人死活。他们为了掩盖这恶谋,假作要从船头抛锚的样子,假意要再靠近一些,实际上是按照事先商量好的,把收起来的(第16-17节)小船放在海里,并试图登上小船,径直驶往岸边。这些恶水手好比那些恶牧人,看见危险临到,在最需要他们的时候,只顾自己逃命(约翰福音10:12)。所罗门说得好:患难时倚靠不忠诚的人,好像破坏的牙,错骨缝的脚(箴言25:19)。所以我们不能倚靠人。保罗奉神的名,已叫他们放心,必能平安登陆,可他们宁愿倚靠自己的小聪明,无视神的话,无视真理。2.保罗发现了他们的阴谋,并立即揭露他们(第31节)。人人都看见水手预备登上小船,但都受了骗,只有保罗看穿了他们的意图,并告诉了百夫长和士兵;他明确告诉他们:这些人若不等在船上,你们必不能得救。水手的能力在风浪中体现出来,尤其是在船只遇到险情,那时就当发挥作用。如今更大的困难摆在面前,就更需要留下水手。诚然,他们渐近旱地并不靠水手的能力,因为这样的难事超出人的能力范围,可是如今他们行将靠岸,水手们就该发挥作用,使船安全靠岸。我们所做不到的,神若给我们成全,我们就当靠着他的力量去努力。保罗用人的语气说:这些人若不等在船上,你们必不能得救;这并不影响他藉着神的话叫他们相信最后必得救。神命定事情的结果:你们都必得救,他也命定事情成就的方式,就是叫这些水手帮助他们得救,尽管他们若真跑了,神也必通过其它方式成就他所说的话。保罗说这些人必须留下来,你们才可活命,这是以聪明人的口气,不是以先知的口气。事情的结局在神手里,责任却在我们手里;倘若我们说:“我们都交在神手里”,却不采取合宜的措施,不在能力范围内自救,那就不是信靠神,乃是试探神。3.士兵挫败了水手的阴谋(第32 节)。他们没有时间站在那里与水手争论,于是不容分说,砍断小船的绳子,由它飘去;这小船虽在急难中可能有用,他们还是宁可失去它,也不愿让水手的阴谋得逞。这下,水手们不得不留在船上,不得不尽全力确保大船的安全,因为倘若其余的人丧命,他们也会跟着丧命。
IV. 保罗劝众人吃饭,又再三劝他们放心必能活命,众人才放下心来。与保罗这样的人在一起真好,他不但与天上的父有来往,还能激发鼓舞周围的人,正是:铁磨铁,朋友相感也是如此(箴言27:17)。外有争战,内有惧怕(哥林多后书7:5),这样的患难朋友才是真友情。正是:膏油与香料使人心喜悦;朋友诚实的劝教也是如此甘美(箴言27:9)。保罗在此给患难同伴的劝教也是如此。天快亮了:盼望天明的,再等片刻,就能等到。曙光出现,众人稍稍振作,保罗把他们聚集起来。1.他责备他们不该糟践自己的身体,不该因为害怕或灰心就不吃饭:你们悬望忍饿不吃什么,已经十四天了(第33节),这可不好。这不是说他们十四天都没有进食,或有人十四天没有进食,乃是说他们没有像往常那样,好好吃上一顿,他们吃得很少,几乎没有吃。也可理解为:“你们不吃什么,因为害怕灰心,没有胃口,茶饭无心,吃之乏味。”经上用这样的话形容一个人灰心颓废:我忘记吃饭(诗篇102:4)。不肯进食,拒绝必要的身体供应,这是犯罪;人若恨恶自己的身子,不保养顾惜(以弗所书5:29),那是有违人性的;人若一样都不缺,只是不能吃用,那是日光之下的祸患(传道书6:2)。若是因为世上的忧愁,因为过度惧怕或担心而不吃不喝,这也不是理由,也是犯罪,是心怀不满,是不相信神,是错误的。因怕死而死,这是何等愚昧!但世俗的忧愁是叫人死(哥林多后书7:10);苦难和危险再大,只要以神为乐,那就是生命,就是平安!2.他劝他们吃饭(第34节):“所以我劝你们吃饭。眼前还有艰难的事,我们还要尽力上岸,若不吃东西身体虚弱,就没有力气。”天使对以利亚说:起来吃吧,因为你当走的路甚远(列王纪上19:7)!保罗也是这样叫众人吃饭,不然就经受不住风浪:“我劝你们,你们若听我的,就吃些东西;虽没有胃口,虽很久没有吃了,还是要有理性,要吃,这关乎你们的健康5,更确切地说,是关乎你们眼下的安危,关乎你们得救的事,不吃东西,就没有力气逃命。”若有人不肯做工,就不可吃饭(帖撒罗尼迦后书3:10),照样人若要做工,就必须吃饭。软弱战抖的基督徒在属灵的事上疑惑惧怕,在主的晚餐上忍饥挨饿,在神的安慰上忍饥挨饿,还要埋怨不能开展属灵的工作,不能打好属灵的争战,其实都是自己造成的。倘若他们正常吃喝基督赐给他们的供应,就必重新得力,这大大有利于他们的灵命健康和得救。 3.他叫他们放心,必能存活:你们各人连一根头发也不至于损坏。这是一句谚语,表示全然肯定,在列王纪上1:52和路加福音21:18都出现过。“你们不能因怕死就不吃饭;我告诉你们,你们一定会存活的,所以赶紧吃吧。你们上岸时会又冷又湿,但手脚都能动;你们的头发会湿,但一根也不会损坏。”4.他亲自为他们摆设饭桌,因人人都无心吃饭,人人都灰心:保罗说了这话,就拿着饼;他从船上的库存里取出饼来,因人人都没有胃口,这饼人人都可拿。他们并非缺乏物资供应,不像有些航海的那样,遇到坏天气在海上超过预期,就缺吃少喝;但若没有胃口,空有物资有什么用呢?神不仅叫我们有食物,能满足肚腹,还叫我们有肚腹,能容纳食物,即使在病痛或忧虑的时候,也不致厌恶美味(约伯记33:20),真该感谢神!5.他成了随船牧师;能有这样的随船牧师,人人都当庆幸。他在众人面前祝谢了神。我们有理由相信他常与路加和亚里达古以及同行的基督徒一同祷告,天天如此;但在此之前他是否曾在众人面前公祷,我们却不能确定。他在众人面前祝谢了神,他感谢神,因为人人都活着,都存留了性命,并且神应许他们在这场灾难中都要活命;他感谢神给他们预备丰富的供应,并求神祝福桌上的饮食。我们应当凡事谢恩(帖撒罗尼迦前书5:18),在领受食物时尤其要注目神,若感谢着领受,就都因神的道和人的祈求成为圣洁了(提摩太前书4:4-5)。这样才能除去咒诅,得着圣约的权柄和圣约的福份。人活着不是单靠食物,乃是靠耶和华口里所出的一切话(申命记8:3),我们应当以祷告来领受神的话。他在众人面前祝谢,不单表示他事奉主并不羞耻,还邀请他们一同事奉。倘若我们恳求神祝福我们的饮食,并以正确的方式祝谢,那就不但自己能享受与神相通的安慰,还能给我们的信仰增光,叫别人对福音心生好感。6.他给众人做榜样:他拿着饼,祝谢了,擘开吃(这是个船饼)。不论他们是否听进去,他还是吃了;倘若众人仍然忧郁,像固执的孩童,因为不顺意就拒绝吃喝,他仍吃他的,并且祝谢。人若教导别人,自己不以身作则,那是不可原谅的;最有效的传道之法是作榜样。7.众人都喜乐(第36节):他们都放下心。他们开始相信神藉着保罗传给他们的信息,因他们眼见保罗自己坚信不疑,尽管他的处境与他们一样危险。神就是这样,他传好消息给行将失丧的世人,是通过和他们一样的人,与他们一样有危险,也是罪人, 钦定本将第34节中“这是关乎你们救命的事”译为“这关乎你们的健康”。 请人归向主的,若自己认基督为救主,那就会大大鼓励受邀请的也认基督为救主。笔者在这时记下了人数,这我们在前面已经提过:我们在船上的共有二百七十六个人。看看好的榜样能影响多少人!他们都吃了,甚至都吃饱了(第38节),吃得饱饱的,原文的意思是他们大吃了一顿。这可以解释他们忍饿十四天,不是什么都没吃,而是没有吃饱,不像这次吃得那样尽兴。8.他们再次减轻船的重量,好在触礁时减轻撞击力。先前他们把船上的器具抛弃了(第19节),现在又把船上的麦子抛在海里,把粮食供应也扔了;宁可舍去食物,也不让食物拖累自己。救主耶稣呼召我们不要贪恋那可朽坏的食物,真是很有道理。我们为了维系生命聚敛积攒,也许又不得不亲手抛弃,以保全性命。也许船上的人太多(刚刚提到人数),他们不得不抛弃麦子,要叫船轻一点。
V. 他们向岸边靠拢,并要冒险弃船。他们吃饭时正值黎明,天亮后四处观看;这里告诉我们:1. 他们不认识那地方,不知道到了哪国的海岸,不知是欧洲,是亚洲,还是非洲,这三大洲在亚得里亚海都有海岸线。也许这些水手常在这一带出没,以为无论到哪里都能认出来,可到了这里却认不出来。正是:智慧人不要因他的智慧夸口(耶利米书9:23),说不定哪天在自己最拿手的事上栽跟头。2.他们看见一个海湾,有岸可登,就商议能把船拢进去不能(第39节)。他们虽不认识这个地方,也不知这里的居民是敌是友,是文明还是化外,但还是听天由命。这是个陆地,对于在海上漂浮多日的人来说很有吸引力。要是岸上有人相助,要是能派一个熟悉这一带的舵手来帮他们掌舵,要是有别的船来带一些人上岸,那该多好!住在岸上的,若有机会帮助遇到海难的,拯救宝贵的生命,就当尽全力去做,且要甘心乐意。人被拉到死地,你要解救;人将被杀,你须拦阻,如若不然,那就是大罪,是大大得罪神;你若说:这事我未曾知道(箴言24:11- 12),这并不是理由,其实你是知道的,你可以知道,应当知道。我听说曾有人(居然还是在我们国家)在岸边见有船遇难,竟然故意错发信号,误导他们陷入绝境,叫他们丧生,随后前去掳掠他们的船。世上居然有如此邪恶、如此禽兽不如、被魔鬼完全控制的人,真是难以置信!真该让他们明白一条真理:那不怜悯人的,也要受无怜悯的审判(雅各书2:13)。3.他们顺风向岸边直去(第40节):他们起了锚,就是在船尾的四个锚(第29节)。有人觉得他们费力起锚,是希望上了岸还用得上;也有人觉得他们不得不砍断缆索,弃锚在海里;原文似乎这两种解释都可以。同时也松开舵绳,此时正值顺风可以靠岸,这舵绳原先在风暴中是捆紧的,好叫船平稳一些,现在要靠岸,所以就解开来,掌舵的可以运作自如;他们还拉起头篷,顺着风向岸行去。舵绳和头篷这两个词的原文,让解经家们费了不少功夫,因很难找到相应的现代名词,不过我们不必为难,只需知道他们望见了海岸,就急急赶去,也许过于心急。可怜的灵魂在这疾风暴雨的世界挣扎良久,岂不向往那平安宁静、永享安息的避风港吗?岂不盼望急急摆脱世上的一切缠累,向天倾诉那虔诚的感情吗?岂不扯起信心的头篷,乘着圣灵的风,迫切登上彼岸吗?4.他们商议要把船拢进去,进到浅滩去,这似乎是个海湾,是个半岛,两边都是海,所以说是两水夹流的地方;但船搁了浅,船头胶住不动,不能动弹,船尾被浪的猛力冲坏。我不敢说这是因为水手逃跑未遂生了气,没有做好份内的事,故意让船搁浅,也可能他们确实尽了力,但神偏不让,为要成就保罗的话:唯独失丧这船(第22节);但我们相信神使他仆人的话语立定,他使者的谋算成就(以赛亚书44:26)。这船在汪洋中飘荡,居然奇妙地经受住了风浪,却在船头胶住不动时被大浪冲坏。人心也是如此,若心系世界,贪爱世界,就会失丧。撒但的诱惑如海浪冲来,人心就毁坏;但只要不被世界缠住,虽有担忧,有动乱,就仍有指望。旱地在望,船却坏了;这是要教导我们任何时候都不能大意。
VI. 保罗和别的犯人与别人一同遭难,也一同获救,此时却面临特别的危险。1.在这性命堪忧的关键时刻,兵丁的意思要把囚犯杀了,把他们看守的犯人杀了,免得有游水脱逃的(第42节)。其实没有人会脱逃,人人都筋疲力竭,逃不远,又有这么多兵丁看守,不可能有人逃;即便有人逃脱,兵丁触犯罪犯脱逃的律例,但在这非常时期,必不致被追究。而兵丁竟出此下策,自己命悬一线,还如此草菅人命。2.百夫长因保罗的缘故,不同意这样做。保罗虽是他的犯人,却在他眼前蒙恩,好比约瑟在狱卒眼前蒙恩。这百夫长当初虽不听保罗的劝(第11节),后来却因很多原因开始敬重他,所以要救保罗,阻止这次血腥的图谋,不准他们妄为。犯人中似乎没有被定罪的恶犯,只是有嫌疑,等候审讯;在这样的时候,宁可有十个罪犯逃跑,也不愿一个无辜人被杀。神因保罗的缘故救了一船的人,同样地,百夫长也因他的缘故救了所有的囚犯;有义人真好!
VII. 神行奇妙的事,船上的人都存留了性命。船损坏了,众人离死不过一步(撒母耳记上20:3);然而神的怜悯一旦动工,最后那一步就不能跨过。1.有些人游水上了岸:百夫长吩咐会游水的先上岸,预备看管犯人,不让他们逃脱。罗马人训练年轻人许多技能,游水是其中一项,在战争中常常用得上:尤里乌斯·凯撒自己就是个游泳好手。常在海上出没的,学会游泳也许有好处,但在其他游着玩或学游泳的人中,因游泳丧命的也许比游泳逃生的还多。2.其余的也都跌跌撞撞上了岸,有些抱着船上的木板,有的用船上的零碎东西,奋力上岸,人人奋勇,因知自己的劳苦决不徒然。这样,按着神良善的旨意,果然无人丧命,众人都得了救,上了岸。这说明神存留人的性命有特别的旨意,尤其是从水中救起来许多人,眼看要沉下去,却没有沉下去,不容大水漫过他们,不容深渊吞灭他们(诗篇69:15),变风暴为平静。他们从可怕的海中获救,来到盼望已久的避风港。但愿人因耶和华的慈爱称赞他(诗篇107:31)。这也说明神成就了所赐的特别应许,就是船上众人都因保罗的缘故获救。尽管在所应许得救的路上困难重重,但神的应许必然成就。连触礁船毁,都能促成他们逃生,看似人人性命难保,要用板子或船上的零碎东西,最后仍是人人获救。
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